Und es reisst nicht ab. Ich komme mit
dem Schreiben garnicht hinterher. Deswegen sitze ich gerade im
Starbucks im Fred Meyer, trinke meinen zweiwöchigen schwarzen Kaffee
(brauche etwas bitteres hier, alles zu süß!), schaue ein paar Amis
an und schriebe diesen Artikel über meinen Trip zum Arctic
Circle.
Dieser Trip war schon letzte Woche, also am 28.05. Rachel, eine Freundin von mir und erst seit einem Monaten in Fairbanks, studiert Tourismus Management und arbeitet den Sommer über für einen Touri-Reisen-Anbieter im Raum Fairbanks. Die machen dort Flüge zum Denali, Fahrten zum Polarmeer, Fahrten zum Arctic Cirle und und und. Alles natürlich zu Touri-Preisen, also ziemlich teuer.
Dieser Trip war schon letzte Woche, also am 28.05. Rachel, eine Freundin von mir und erst seit einem Monaten in Fairbanks, studiert Tourismus Management und arbeitet den Sommer über für einen Touri-Reisen-Anbieter im Raum Fairbanks. Die machen dort Flüge zum Denali, Fahrten zum Polarmeer, Fahrten zum Arctic Cirle und und und. Alles natürlich zu Touri-Preisen, also ziemlich teuer.
Rachel führt den Trip zum Arctic
Circle durch. Das heißt von Fairbnaks geht’s auf dem Dalton
Highway in den Norden. Letzten Samstag war ihre „Generalprobe“
und sie sollte alleine mit dem Bus den Trip durchführen und schauen,
ob alles vom Zeitplan her passt. Als sie mir das erzählte habe ich
aus Spaß gesagt, ich könne ja mitkommen. Sie fand die Idee garnicht
so blöd und so habe ich einen Privattrip zum Arctic Circle bekommen.
Anstatt für 220$ (Touri-Preis) sogar umsonst! Alles richtig gemacht
im Leben!
Um 7 Uhr morgens gings los. Wir fuhren auf dem Elliot Highway 50 Meilen (80km) gen Norden und dann fuhren wir auf den berühmten Dalton Highway. Einer Schotterpiste und die Verbindung von Prudhoe Bay, also der Erdölförderstation von Alaska, zur Zivilisation im Süden. Der circa 410 Meilen (660km) lange Dalton Highway verläuft die ganze Zeit neben der Pipeline und wurde eigentlich nur zu einem Ziel gebaut: Lebensmittel, Chemikalien und Ersatzteile mit dem LKW nach in die Prudhoe Bay zu schippern. Manche kennen vielleicht die DMAX Serie „Ice road truckers“. Die handelt über die LKW-Fahrer die hier bei -40°C Güter in die Prudhoe Bay fahren. Wobei sich 660km ja nicht so lang anhören.
Der Dalton Highway ist allerdings wie der Denali Highway nur Schotter, Schlaglöcher und ab und zu große Steine. Als Faustregel für Autos gilt: Wenn man in die Prudhoe Bay fährt und zurück sollte man 3 Ersatzreifen mitnehmen. Einen für hoch, den zweiten für runter und denr dritten für den Fall der Fälle. Auf den 660km des Dalton Highway liegen nämlich nur 3 Ortschaften: Wisemen, Coldfoot und dann in der Prudhoe Bay Deadhorse. Alle mit circa 20 Einwohnern. Wenn man also liegen bleibt muss man auf andere LKW's oder Autos warten. Das dauert bis zu 10 Minuten im Sommer und im Winter laut Rachel bis zu einer Stunde!
Also es ist nicht so geil hier liegen zu bleiben.
Um 7 Uhr morgens gings los. Wir fuhren auf dem Elliot Highway 50 Meilen (80km) gen Norden und dann fuhren wir auf den berühmten Dalton Highway. Einer Schotterpiste und die Verbindung von Prudhoe Bay, also der Erdölförderstation von Alaska, zur Zivilisation im Süden. Der circa 410 Meilen (660km) lange Dalton Highway verläuft die ganze Zeit neben der Pipeline und wurde eigentlich nur zu einem Ziel gebaut: Lebensmittel, Chemikalien und Ersatzteile mit dem LKW nach in die Prudhoe Bay zu schippern. Manche kennen vielleicht die DMAX Serie „Ice road truckers“. Die handelt über die LKW-Fahrer die hier bei -40°C Güter in die Prudhoe Bay fahren. Wobei sich 660km ja nicht so lang anhören.
Der Dalton Highway ist allerdings wie der Denali Highway nur Schotter, Schlaglöcher und ab und zu große Steine. Als Faustregel für Autos gilt: Wenn man in die Prudhoe Bay fährt und zurück sollte man 3 Ersatzreifen mitnehmen. Einen für hoch, den zweiten für runter und denr dritten für den Fall der Fälle. Auf den 660km des Dalton Highway liegen nämlich nur 3 Ortschaften: Wisemen, Coldfoot und dann in der Prudhoe Bay Deadhorse. Alle mit circa 20 Einwohnern. Wenn man also liegen bleibt muss man auf andere LKW's oder Autos warten. Das dauert bis zu 10 Minuten im Sommer und im Winter laut Rachel bis zu einer Stunde!
Also es ist nicht so geil hier liegen zu bleiben.
Da Rachel sich im Training befand habe
ich ihr gesagt, sie solle das volle Touri-Programm mit mir abziehen!
Also alle Infos und so weiter raushauen und ich lerne dann bzw.
verbessere sie. Ich bin ja auch kein Greenhorn mehr was Fairbanks
angeht und so konnten wir auch ein bisschen über Alaska diskutieren.
Die Infofilme haben wir allerdings weggelassen, da diese laut Rachel
schrecklich sind sobald man Fairbanks etwas kennt, für Ortsunkundige
aber super. Also nutzten wir die 15-stündige Fahrt für ihre Vorträge
und sonst für Konversation über Texas (ihre Heimat), Deutschland,
Menschen und so weiter. Ein guter Tag für meine
Englischkenntnisse!
Auch mussten wir nicht die geplanten und lange andauernden Stopps and den Souvenirshops am Elliot Highway und am Dalton Highway machen. Bzw. Stopps and typischen Touri-Hotspots. Wir konnte halten wo wir wollten, mal in eine ehemaliges Waldbrangebiet gehen, in die matschige Tundra rauslaufen und so weiter. Wir hatten nämlich passendes Schuhwerk und ein Bärenspray dabei. Für den Fall der Fälle. Dann kann man sich mal vom Bus entfernen.
Auch mussten wir nicht die geplanten und lange andauernden Stopps and den Souvenirshops am Elliot Highway und am Dalton Highway machen. Bzw. Stopps and typischen Touri-Hotspots. Wir konnte halten wo wir wollten, mal in eine ehemaliges Waldbrangebiet gehen, in die matschige Tundra rauslaufen und so weiter. Wir hatten nämlich passendes Schuhwerk und ein Bärenspray dabei. Für den Fall der Fälle. Dann kann man sich mal vom Bus entfernen.
Was ist aber der Arctic Circle?
Der Arctic Cirlce ist der Breitengrad, ab dem man am 21. Juni den ganzen Tag die Sonne sehen kann! Die Sonne also nie unter geht! Geht man weiter in den Norden, dann hat man mehrere Tage mit nur Sonne, geht man weiter in den Süden, dann geht die Sonne auch am 21. Juni für 5 Minuten kurz unter bevor sie wieder aufgeht. Der Arctic Circle markiert also die Grenze. Und am 21. Dezember ist ab dem Arctic Circle einen ganzen Tag Nacht, man sieht also keine Sonne. Eine Gegend der Extreme!
Der Arctic Cirlce ist der Breitengrad, ab dem man am 21. Juni den ganzen Tag die Sonne sehen kann! Die Sonne also nie unter geht! Geht man weiter in den Norden, dann hat man mehrere Tage mit nur Sonne, geht man weiter in den Süden, dann geht die Sonne auch am 21. Juni für 5 Minuten kurz unter bevor sie wieder aufgeht. Der Arctic Circle markiert also die Grenze. Und am 21. Dezember ist ab dem Arctic Circle einen ganzen Tag Nacht, man sieht also keine Sonne. Eine Gegend der Extreme!
Jetzt gibt es wieder ein paar Bilder:
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| Ein Waldbrandgbiet von letztem Jahr. |
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| Wollgräser sind die ersten Pflanzen, die nach einem Waldbrand nachwachsen. |
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| Mein eigener Bus! :D |
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| Der Dalton Highway - Das Tor zur Arktis! |
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| Der Dalton Highway. Schotter und Matsch. |
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| Der Yukon River. An einem Imbis dort gab es leckeren Salmon Burger (Lachs) frisch aus dem Yukon! |
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| Eine Landschaft mit ehemaliger Vulkanaktivität und Anfang der arktischen Tundra. |
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| Geschafft! Angekommen am Arctic Circle! |
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